2018年5月9日

パーク２４株式会社（本社：東京都千代田区、社長：西川光一）は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」※の会員を対象に実施した、「クルマの安全運転支援機能」に関するアンケート結果を発表いたします。
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調査結果トピックス
① 運転支援機能の搭載車に乗ったことのある人は30％
② 運転支援機能の作動・利用経験がある人は73％
③ 搭載したい運転支援機能は「前方衝突防止機能」がトップ
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 パーク２４は、毎月9日に、クルマの運転や交通に関するアンケートの調査結果を発表しています。
 今月の「クルマの安全運転支援機能（以下、運転支援機能）」についてのアンケート結果詳細は以下の通りです。

 運転支援機能が搭載されたクルマに乗ったことが「ある」人は30％、「ない」人は70％でした。国土交通省の調査では、運転支援機能の一つである自動ブレーキは、2016年に生産された乗用車の66%に搭載という結果※があるものの、実際に利用経験のある人はまだ少ないようです。
 年代別でみると、乗ったことが「ある」人は20代以下が37％と最も高く、最も低い30代とは10ポイント以上の差となりました。

※国土交通省「自動運転の実現に向けた新たな取り組みについて」

 乗車経験のある運転支援機能は、「前方衝突防止機能」と「駐車支援モニター」が77％で最多、次いで「車線逸脱防止機能」が62％でした。平成28年の総生産台数に対する装着率※は、他の機能が20％以下であるのに対し、「前方衝突防止機能」である「車間距離警報」が46％、「衝突被害低減ブレーキ」が43％、「駐車支援モニター」である「バックモニター」が39％と高くなっています。装着率の高さが、乗車経験率の高さに繋がったものと思われます。

※国土交通省「ASV技術普及状況調査（平成29年11月22日現在）」より算出

 運転支援機能が作動、または利用したことが「ある」人は73％、「ない」人は27％でした。

 作動、または利用した状況は、「高速道路走行時」が42％でトップ、次いで「周辺車両の影響」が36％、「周囲の確認不足」が21％となりました。

 将来、搭載したい運転支援機能は「前方衝突防止機能」が66％でトップ、次いで「後方衝突防止機能」が50％、「駐車支援モニター」が46％でした。

 年代別でみると、すべての年代において、搭載を希望する運転支援機能として「前方衝突防止機能」がトップとなりました。
 60代以上は、多くの機能の搭載を希望する傾向にあります。反射神経などの衰えなどによる運転技術に対する不安から、万が一の備えとして搭載を考えている人が多いと思われます。

 運転支援機能の搭載車を「買いたい」という人は47％でした。将来的に搭載したい運転支援機能についてのイメージはあるものの、過半数の人が実際の購入についてはまだ検討段階にないようです。

 運転支援機能は交通事故の防止に貢献するものではありますが、正しく運転してこそ安全性が高まるものです。運転支援機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。